みなさんこんぬづは、りゃん父です。
ドリやま号に続いて於かぶちゃん号もタイヤに窒素ガスを補充してもらいに、15日、ホンダドリーム店に行ってきました。
出発前に同じ黄色のNバンたんをバックに撮影。
非常に似ている黄色だけれど、ホンダで設定しているボディカラーの名称は、於かぶちゃんが「パールシャイニングイエロー」、Nバンたんが「プレミアムイエロー・パールⅡ」です。
でもまあ、どっちもパールなのですね。
到着しましたホンダドリーム店。
ニダ坊号やドリやま号と違って、於かぶちゃん号に乗るには、ライダージャケット＆パンツとかではなく、普通のパンツに半袖Tシャツに薄手の夏ジャケットを羽織って乗れるので、とても気軽で、サイコーです。
ハンドルも高くて、体を起こした状態で乗れるので肩や腰に来ないのも良い。
ステップがニダ坊号やドリやま号のバックステップと違って、シートの前端の真下ぐらいにあるので、足を下ろしたときステップの後ろに足をつくことになり、向こうズネがステップに当たるのがやや戸惑う感じ。
今日対応してくれたのはメカニックの方ではなく、営業担当のY君。
そしたら、於かぶちゃん号はメンテナンスルームの中へ運ばれて行きました。
先日のドリやま号は屋外での作業だったのに、於かぶちゃん号は屋内という扱いは、排気量の差なのか？（ドリやま号VS於かぶちゃん号＝50＜110）
空気圧はどうだったかと言うと、「1割くらい減っていましたね。」とのこと。
で、帰り道、思ったのですが、於かぶちゃん号、エンジンも静かだけど出そうと思えばスピードも出るし、積載能力は圧倒的だし、運転していて急かされる感じもないし、直立の姿勢で乗っているので身体も疲れないし、こりゃあワダス、後期高齢者になったらカブだな、絶対！
Calendar
カテゴリー
-
最近の投稿
アーカイブ
- 2024年9月
- 2024年8月
- 2024年7月
- 2024年6月
- 2024年5月
- 2024年4月
- 2024年3月
- 2024年2月
- 2024年1月
- 2023年12月
- 2023年11月
- 2023年10月
- 2023年9月
- 2023年8月
- 2023年7月
- 2023年6月
- 2023年5月
- 2023年4月
- 2023年3月
- 2023年2月
- 2023年1月
- 2022年12月
- 2022年11月
- 2022年10月
- 2022年9月
- 2022年8月
- 2022年7月
- 2022年6月
- 2022年5月
- 2022年4月
- 2022年3月
- 2022年2月
- 2022年1月
- 2021年12月
- 2021年11月
- 2021年10月
- 2021年9月
- 2021年8月
- 2021年6月
- 2021年5月
- 2021年4月
- 2021年3月
- 2021年2月
- 2021年1月
- 2020年12月
- 2020年11月
- 2020年10月
- 2020年9月
- 2020年8月
- 2020年7月
- 2020年6月
- 2020年5月
- 2020年4月
- 2020年3月
- 2020年2月
- 2020年1月
- 2019年12月
- 2019年11月
- 2019年10月
- 2019年9月
- 2019年8月
- 2019年7月
- 2019年6月
- 2019年5月
- 2019年4月
- 2019年3月
- 2019年2月
- 2019年1月
- 2018年12月
- 2018年11月
- 2018年10月
- 2018年9月
- 2018年8月
- 2018年7月
- 2018年6月
- 2018年5月
- 2018年4月
- 2018年3月
- 2018年2月
- 2018年1月
- 2017年12月
- 2017年11月
- 2017年10月
- 2017年9月
- 2017年8月
- 2017年7月
- 2017年6月
- 2017年5月
- 2017年4月
- 2017年3月
- 2017年2月
- 2017年1月
- 2016年12月
- 2016年11月
- 2016年10月
- 2016年9月
- 2016年8月
- 2016年7月
- 2016年6月
- 2016年5月
- 2016年4月
- 2016年3月
- 2016年2月
- 2016年1月
- 2015年12月
- 2015年11月
- 2015年10月
- 2015年9月
- 2015年8月
- 2015年7月
- 2015年6月
- 2015年5月
- 2015年4月
- 2015年3月
- 2015年2月
- 2015年1月
- 2014年12月
- 2014年11月
- 2014年10月
- 2014年9月
- 2014年8月
- 2014年7月
- 2014年6月
- 2014年5月
- 2014年4月
- 2014年2月
- 2014年1月
- 2013年12月
- 2013年11月
- 2013年10月
- 2013年9月
- 2013年8月
- 2013年7月
- 2013年6月
- 2013年5月
- 2013年4月
- 2013年3月
- 2013年2月
- 2013年1月
- 2012年12月
- 2012年11月
- 2012年10月
- 2012年9月
- 2012年8月
- 2012年7月
- 2012年6月
- 2012年5月
- 2012年4月
- 2012年3月
- 2012年2月
- 2012年1月
- 2011年12月
- 2011年11月
- 2011年10月
- 2011年9月
- 2011年8月
- 2011年7月
- 2011年6月
- 2011年5月
- 2011年4月
- 2011年3月
- 2011年2月
- 2011年1月
- 2010年12月
- 2010年11月
- 2010年10月
- 2010年9月
- 2010年8月
-
（旧ダイアリー）
● 2010年8月12日まで
● 2009年
● 2008年
ご無沙汰しています。タイミングよくクロスカブ ネタ ありがとうございます。
月曜日にクロスカブ 納車しました。まずまずです。
前傾バイクばかりをこの20年乗って来たので、殿様乗りは落ち着かないです。
最高速度はドリーム50とそんなに変わらない鈍重さですが、シートが厚くてフカフカです。
Dio110 JF31に乗っていましたが、Dioはドリーム50 スーパヘッド 89ccよりも出足は良かったので、当然、クロスカブ はDioには敵わないです。
ロータリーはクラッチ付きのCS90以来ですが、チェンジストロークが大きくて減速はやりにくい。慣れると思います。
とりあえず昔住んでいた甲府・八ヶ岳方面に行けたら良いなあと思います。
やはり、落葉広葉樹の林のそばで暮らしたいですね。
コロナ禍で処分したバイク４台330諭吉で、クロスカブでそのうち40使いましたが、残りは家の修繕に消えてしまいました。
こんぬづは、りゃん父です。
110のくまモンバージョンですか。
キャストホイールになってチューブレスタイヤでパンクしにくくなったり、ディスクブレーキになったり、メーターもギアポジション表示が付いたりと進化していますね。
我が家の於かぶちゃん号は奥さんのなので、ワダスはあまり乗りませんが、乗るとラクチンで楽しいです。曲乗りできそうです。
（・・・・他人のバイクではしませんが。）
減速はチェンジレバーの後ろを下げたらすぐに繋がずに回転を上げてから繋ぐとスムーズです。