いよいよ北日本からは暴風雪だとかの真冬の言葉が聞かれるようになってきましたね。
先々週、我が家ではHR-V号とライフお号のタイヤを夏用から冬用に履き替えました。
HR-V号のスタッドレスは昨年買ったばかりで2年目の冬。
ライフお号のは、ライフお号が生産後10年経っている割には走行距離が3万5千と短く、スタッドレスは購入直後(2004年の冬)から履いています。
そしたら、うちの奥さん、タイヤ履き替え後ガソリンスタンドに行った際に、店員から「革靴で氷の上を歩くようなもんだ。」とか言われたらしく、確かに距離は走っていなくてもゴムが硬化してグリップ力はほとんどないような状態。
仕方ないので、本格的な冬が来る前に新しくすることにしました。
ということで、今回もヨコハマタイヤの直営店に電話し、値段を確認。
今年新発売のアイスガード・ファイブは、軽のサイズ(155-65R13)とは言え1本1万円近く、交換料金も含めると4本で4万越え!永ちゃんをCMソングで使うなど力の入れっぷりもハンパなく、さすがビッグな強気の価格設定。
で、それに比べ、昨年主力商品だったアイスガード・トリプルプラス。1本5千円、4本で2万円、入替料タダ、廃タイヤ処分料が4本で千円の合計2万1千円。
去年HR-V号のタイヤをアイスガード・トリプルプラスにしたときは、出来たてのホヤホヤ、最高性能だったのですから、商品開発の流れって加速してますね。
ということで、今回ライフお号は、当然財布に負担の少ない方のトリプルプラスにしました(*^_^*)ゞ
タイヤ販売店に到着
リフトに乗せられて交換中
左がこれまで履いていたガーデックス、右がアイスガード・トリプル+
タイヤのバリやヒゲも真新しい!
これで今年の冬もヤマザワでの買い物は一安心と言ったところですね(ゝc_,・*)♪
で、交換して2日、ナイスタイミングというか、仙台地方は本格的な雪となりました。
(>_<)「セーフ!!」
そういえば一昨日、ホンダのセールスマンが来年のカレンダーを持って来たのですが、最近の車販売店は、夏タイヤから冬タイヤへのタイヤ交換で忙しいのだとか。
セルフのガソリンスタンドが増えて、以前のようにタイヤの履き替えをやってくれなくなったり、カー用品店もタイヤ購入のお客さん優先で、履き替えだけだと後回しにされるのだそうで、結局販売店に持ち込まれるのが増えているのだそう。
ワダスなんかは自分で2台も、場合によっては高速道路での交換もしますが、たしかに最近の太いタイヤとかRV車のでかいタイヤは面倒になるのでしょうね。
【PS】ヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤのHP、チェブラーシカやゲーナ、ラリースカ、トービクが出ていて楽しいです♪
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